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ロッキーとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   マツダ  アテンザ
VS
115.9万円276.8万円
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中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 248
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマアシ SDナビ 全周囲C ドラレコ  LED

    本体価格
    218.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証距離無制限 車検整備付

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 横

    本体価格
    207.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 衝突軽減 Pセンサー LED ナビ Bカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ロッキー 12PremiumG新車純正ナビ地デジバックモニタ 12PremiumG新車純正ナビ地デジバックモニタ

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X フルセグナビ Bluetooth ドラレコ前後

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    212.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    74.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

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    本体価格
    75万円

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    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 サンルーフ BSM シートH 追クルコン

    本体価格
    139.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ/純正ナビ/Bluetooth接続可

    本体価格
    169万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ :BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    124.9万円

関東
283
185.5万円
関西
101
192.7万円
東海
163
191.1万円
北海道
80
191.5万円
九州
206
192.9万円
東北
106
194.5万円
北陸・甲信越
70
195.4万円
中国
129
198.1万円
四国
55
189.9万円
地域別台数
関東
76
100.1万円
関西
34
120万円
東海
55
101.2万円
北海道
15
130.2万円
九州
28
99.7万円
東北
10
96.4万円
北陸・甲信越
12
103.9万円
中国
12
147.7万円
四国
6
85.9万円

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ロッキーとアテンザのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  アテンザ
166.7万円246.1万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
996~1196 排気量(cc) 1997~2488
82~98 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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