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ハイゼットトラックとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとA6アバントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A6アバント
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 39万円820万円
A6アバントの相場表を見る
3789 中古車掲載台数 144
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD オートマ 新車保証継承付き

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 5MTワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプTPO 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 保冷車 両側スライド Bカメラ 観音開ドア

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 雹害車両 1年保証 リアコーナーセンサー

    本体価格
    99.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    127.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 2コンプレッサー サーマルマスター製冷凍機 CVT

    本体価格
    244.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン/パワステ/1オーナー

    本体価格
    49.8万円

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    180万円

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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナ HDマトリクスLED

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  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    232.8万円

関東
755
119万円
関西
662
114.8万円
東海
399
106.6万円
北海道
184
102.9万円
九州
635
93.7万円
東北
324
97.3万円
北陸・甲信越
322
108.1万円
中国
295
93.5万円
四国
213
91.9万円
地域別台数
関東
59
438.5万円
関西
19
391.9万円
東海
23
296.2万円
北海道
15
171.3万円
九州
6
440.3万円
東北
9
387.3万円
北陸・甲信越
10
354.4万円
中国
1
310万円
四国
2
515万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

A6アバントの中古車を探す

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ハイゼットトラックとA6アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A6アバント
59.9万円260.7万円 新車時価格 776万円1171万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
46~53 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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