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ハイゼットトラックとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとA3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A3セダン
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 80万円408万円
A3セダンの相場表を見る
3889 中古車掲載台数 122
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ドラレコ ETC BTオーディオ USB接続 ワンオーナー 4WD LEDライト Fフォグランプ 純正アルミ リフトアップ構造変更済み

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD クリアランスソナー 荷台灯 オートライト

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ -7度中温冷凍 ブレーキサポート 両側スライドドア

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD ワンオーナー 禁煙 TV LEDヘッドライト 軽減衝突 点検記録簿付き キーレス

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 修復歴無し  三方開 メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ タイミングチェーン エアコン パワステ エアコン 積載量350kg

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ETC フラットシート CDラジオチューナー

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    36.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 移動販売車 冷蔵ショーケース

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック リフトピックダンプ 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 1.5インチリフトアップ 新品アルミ 新品タイヤ LEDヘッドライト オートマ車 スマートキー プッシュスタート スマートアシスト アイドリングストップ クリアランスソナー LED

    本体価格
    159.9万円

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    188万円

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    183万円

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    本体価格
    358万円

関東
853
123万円
関西
645
120.7万円
東海
396
119.7万円
北海道
195
116.3万円
九州
630
99.8万円
東北
393
108万円
北陸・甲信越
333
107.9万円
中国
258
102.5万円
四国
186
107.8万円
地域別台数
関東
43
242.5万円
関西
19
288万円
東海
21
292.2万円
北海道
4
245.8万円
九州
15
218.3万円
東北
5
153.4万円
北陸・甲信越
7
216.6万円
中国
7
306.1万円
四国
1
230万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとA3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A3セダン
59.9万円266.8万円 新車時価格 329万円599万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~53 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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