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ハイゼットトラックとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとジュリエッタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 10万円408万円
ジュリエッタの相場表を見る
3800 中古車掲載台数 170
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン/パワステ/4WD

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突軽減B リフトアップ メモリナビTV 14AW

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT 三方開 修復歴無し 純正オーディオ

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD MT・切替式四駆・A/C・PS・サブスク

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD オートライト ラジオ再生 障害物センサー

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 走行無制限1年保証 5速MT バイザー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 スマアシ ISTOP Fガーニッシュ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車衝突回避軽減ブレーキ付き

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    147万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツィオーネ 正規ディーラー車 SDナビ地デジ Hレザー

    本体価格
    35万円

関東
758
119.2万円
関西
675
114.3万円
東海
399
106.9万円
北海道
181
104.5万円
九州
636
93.6万円
東北
324
97.2万円
北陸・甲信越
323
107.9万円
中国
293
93.8万円
四国
211
92.1万円
地域別台数
関東
83
137.7万円
関西
27
104.9万円
東海
21
121.4万円
北海道
4
60万円
九州
13
89.4万円
東北
8
54.2万円
北陸・甲信越
6
127.6万円
中国
5
128.5万円
四国
3
131.5万円

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ハイゼットトラックとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
59.9万円260.7万円 新車時価格 298万円459万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
46~53 最高出力(馬力) 170~240
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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