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ハイゼットトラックとC5を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとC5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シトロエン  C5
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 258万円
C5の相場表を見る
3841 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 冷蔵冷凍車 両側スライドドア TOPRE製

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD AT車 走行45000km 車検R9年5月 3か月5000km保証付 修復歴無 外装塗装仕上 荷台マット

    本体価格
    63.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 -7℃設定 中温 ETC プラスチックスノコ  片側スライド

    本体価格
    139.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 車検2年/ユーザー買取車/オートマ/走行35000キロ/2WD

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車/4WD/スマートアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートライト/オートハイビーム/アイドリングストップ/車線逸脱抑制制御機能/踏み間違い防止機能付/オーディオレス

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD AT車/4WD/衝突被害軽減ブレーキ/バッテリー新品/オイル・エレメント新品/ACフィルター新品/エアフィルター新品/ワイパー新品/法定点検/法定整備

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 東和モータース製インディ108 Stype 東和モータース製インディ108Stype/4WD/ポップアップ/シンク/サブバッテリー/走行充電/外部電源/ワンオーナー/8ナンバー軽キャンピング

    本体価格
    392万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 純正1DINラジオ/運転席エアバック/エアコン/パワーステアリング/ワンオーナー/メンテナンスノート付/12インチスチールホイール

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ETC

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
821
113.8万円
関西
667
115.1万円
東海
367
120.8万円
北海道
183
112.7万円
九州
630
100.3万円
東北
361
106万円
北陸・甲信越
335
106.8万円
中国
273
103.4万円
四国
204
95.5万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

C5の中古車を探す

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ハイゼットトラックとC5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シトロエン  C5
59.9万円266.8万円 新車時価格 360.5万円498万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2946
46~53 最高出力(馬力) 137~210
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3841台、C5の中古車は1台掲載しています。
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