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ハイゼットトラックと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと360スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  360スパイダー
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
3161 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ETC/禁煙車/荷台マット付き

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 社外ナビ 切替式4WD Bluetooth

    本体価格
    38.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 垂直式テールリフト新車 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 車検対応2インチUP/エクストリームJATタイ

    本体価格
    176.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD パートタイム4WD A/C無

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 移動販売冷凍車

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 車検9年2月 4WD キーレス エアコン

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 幌付き・ETC・AM/FM・

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー 禁煙車 記録簿 エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 移動オフィス キャンピングカー

    本体価格
    242万円

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    応談

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  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規D車 左H 室内保管 禁煙車

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    1220万円

関東
589
116.5万円
関西
541
114.5万円
東海
372
109.7万円
北海道
173
102.1万円
九州
551
93.5万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
186
97.3万円
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
5
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

360スパイダーの中古車を探す

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ハイゼットトラックと360スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  360スパイダー
59.9万円266.8万円 新車時価格 1780万円1898万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
658 排気量(cc) 3586
46~53 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3161台、360スパイダーの中古車は16台掲載しています。
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