ダイハツ ハイゼットトラック | フェラーリ 458スパイダー | |
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VS | ||
10万円~590.8万円
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中古車相場 |
2348万円~4800万円
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3800台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ハイゼットトラック | フェラーリ 458スパイダー | |
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59.9万円~260.7万円 | 新車時価格 | 3060万円 |
トラック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1885 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4527×1937×1211 |
658 | 排気量(cc) | 4499 |
46~53 | 最高出力(馬力) | 570 |
FR、4WD | 駆動方式 | MR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9) |
解説 |
人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル 最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10) |
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