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ハイゼットトラックと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 3750万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
3949 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 走行18000km・4WD LOCK・4WD AUTO・ソナー・AM/FMラジオ・オートライト

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済

    本体価格
    141.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用  新車保証継承

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD 4AT スマートアシスト3t LEDヘッドライト ETC バックソナー 3方開

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 4WD PTO式ダンプ デフロック プロテクタータイプ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ナビ フルセグTV バックモニター 5MT

    本体価格
    96.8万円

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    4298万円

関東
846
119.4万円
関西
651
119.2万円
東海
371
124.2万円
北海道
201
110.9万円
九州
649
100.8万円
東北
410
106.4万円
北陸・甲信越
354
106万円
中国
266
103.5万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
18
4509.7万円
関西
8
4474万円
東海
4
4799.3万円
北海道
1
4786万円
九州
1
4702万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

812スーパーファストの中古車を探す

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ハイゼットトラックと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  812スーパーファスト
59.9万円266.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
658 排気量(cc) 6495
46~53 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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