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ハイゼットトラックとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  CR-V
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 30.5万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
3800 中古車掲載台数 613
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5MT スマートアシスト 4WDHi-Lo

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボSA3t 4AT ゲートチェーン レーダーサポート 両席エアバッグ バック

    本体価格
    124.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 車検整備付 走行1.9万 エアコン パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD キーレス 4WD フロントフォグランプ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 社外エンジンスターター・CDオーディオ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ナビ ETC フルセグ BT アルミ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 禁煙車/エアバッグ/オートライト

    本体価格
    84.9万円

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  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    223.8万円

関東
758
119.2万円
関西
675
114.3万円
東海
399
106.9万円
北海道
181
104.5万円
九州
636
93.6万円
東北
324
97.2万円
北陸・甲信越
323
107.9万円
中国
293
93.8万円
四国
211
92.1万円
地域別台数
関東
218
234.6万円
関西
48
240.2万円
東海
71
283.5万円
北海道
46
241.2万円
九州
81
267.8万円
東北
58
251.1万円
北陸・甲信越
51
234.6万円
中国
22
220.6万円
四国
18
251.4万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとCR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  CR-V
59.9万円260.7万円 新車時価格 323万円455.8万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
658 排気量(cc) 1496~1993
46~53 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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