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ハイゼットトラックとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとIS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  IS F
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
4081 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    141.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスター ハッピー1 ワンオーナー リチウム400Ah

    本体価格
    397万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 走行35200km 5速マニュアル

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LED+スマートキー

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ETC 距離若 切替4WD ナビ取付可 レンタアップ

    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 4WD 電動モーター式ダンプ 届出済未使用車 5MT スマートアシスト スーパーデフロック Hi-Loモード切替 コーナーセンサー オーディオレス

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    124.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    59.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    387.8万円

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    本体価格
    281.7万円

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    応談

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    本体価格
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  • レクサス IS F 5.0 レクソンエアロ(F/R) SARDリアウイング BLITZエアクリーナー アラゴスタ車高調 ADVAN Racing19インチAW アイコードチタンマフラー サンルーフ

    本体価格
    273万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDメーカーナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth接続/マークレビンソンプレミアムサウンド/DVD再生/ETC/ブレーキサポート/前席パワーシート&シートヒーター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    388.8万円

関東
861
115.6万円
関西
699
115.4万円
東海
387
120.7万円
北海道
196
109.6万円
九州
676
99.6万円
東北
407
106.8万円
北陸・甲信越
374
106.4万円
中国
273
101.8万円
四国
208
96.5万円
地域別台数
関東
17
310.9万円
関西
3
413.5万円
東海
13
317.6万円
北海道
0
---
九州
2
338.2万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円

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ハイゼットトラックとIS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  IS F
59.9万円266.8万円 新車時価格 766万円1080万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
46~53 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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