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ハイゼットトラックとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとSクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
10万円590.8万円
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中古車相場 49.9万円1980万円
Sクラスの相場表を見る
3649 中古車掲載台数 725
  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 2コンプ AT バックモニター 75mm断熱保冷庫

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キーフリーシステム フォグランプ スマー

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ オートマ Tチェーン

    本体価格
    45.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 2WD AT エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    51.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 衝突被害軽減レーダー  コーナーセンサー

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 トラベルハウス AC取付穴有

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    883万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    583万円

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    本体価格
    143万円

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    応談

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    本体価格
    138.6万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1106万円

関東
711
118.5万円
関西
660
114.3万円
東海
385
106.1万円
北海道
194
103.3万円
九州
603
93.1万円
東北
303
94.3万円
北陸・甲信越
323
106.3万円
中国
273
92.9万円
四国
197
92万円
地域別台数
関東
277
685.5万円
関西
139
687.5万円
東海
146
658.8万円
北海道
21
654.4万円
九州
61
509.5万円
東北
20
652.9万円
北陸・甲信越
22
664.2万円
中国
21
808.3万円
四国
18
303.5万円

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ハイゼットトラックとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  Sクラス
59.9万円260.7万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
46~53 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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