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ハイゼットトラックとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとeKワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  eKワゴン
VS
10万円590.8万円
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中古車相場 19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
3903 中古車掲載台数 1960
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1年保証(走行距離無制限)パートタイム4WD CVT(AT) スマートアシスト 社外メモリーナビ ETC プッシュスタート パワーウインドウ LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済み未使用車 スマートアシスト CVT キーレス

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 キーレス/パワーウィンドー/フロアマット/社外アルミ

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 新品夏タイヤ・CDオーディオ・パワーウィンドウ・キーレス装備

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD エアコン 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 オートマ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 社外ナビ・TV パワステ エアコン 運転席エアバッグ AT車

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    89.8万円

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    89.8万円

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    112.8万円

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    125.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス・エアコン・CD・電動格納ミラー

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC ベンチシート アイドリングストップ シートヒーター 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    111.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済み未使用車

    本体価格
    113.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth接続 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー 誤発進抑制 シートヒーター 10年10万km特別保証延長

    本体価格
    149.9万円

関東
867
122.6万円
関西
636
122.3万円
東海
397
119.9万円
北海道
197
113.8万円
九州
628
100.6万円
東北
391
107.8万円
北陸・甲信越
340
108.4万円
中国
259
102.4万円
四国
188
108.4万円
地域別台数
関東
371
62万円
関西
275
67.8万円
東海
246
77.5万円
北海道
123
63.9万円
九州
275
61万円
東北
208
81.4万円
北陸・甲信越
222
74.3万円
中国
162
71.6万円
四国
78
72.2万円

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ハイゼットトラックとeKワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  eKワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
46~53 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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