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ハイゼットトラックとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとパジェロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  パジェロ
VS
9.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
3785 中古車掲載台数 267
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック デンソー製冷蔵冷凍車 -5℃20℃ 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ETC ナビ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速MT ドアバイザー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 東プレ製 -22℃設定 宅急便アップ車

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 リフトアップ マッドクロス14AW ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 ラジオ MT5速 エアコン 軽トラック

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外ナビ 夏冬アルミ付き

    本体価格
    190.3万円

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ナビCD ETC Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    143.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ ベージュレザー

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD MKW17AW&TOYOタイヤ イカリング付Hライト

    本体価格
    144万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ.バックカメラ.3列シート.4WD

    本体価格
    77万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 20インチAW

    本体価格
    359.9万円

関東
747
119.3万円
関西
674
114万円
東海
396
106.8万円
北海道
182
105.2万円
九州
631
93.6万円
東北
324
97.4万円
北陸・甲信越
326
107.2万円
中国
293
93.3万円
四国
212
91.5万円
地域別台数
関東
58
177.1万円
関西
25
190.2万円
東海
67
177.8万円
北海道
28
204.1万円
九州
14
183.8万円
東北
17
166.7万円
北陸・甲信越
20
153.2万円
中国
19
203万円
四国
19
185.1万円

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ハイゼットトラックとパジェロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  パジェロ
59.9万円260.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
46~53 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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