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ハイゼットトラックとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカスターワゴン
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 75万円259.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
3823 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト/LED大型荷台作業灯

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン ハイルーフ 5MT/CDチューナー/エアコン/パワステ/ABS/4枚リーフ

    本体価格
    49.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 エアコン パワステ 左右エアバック ABS

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン・パワステ5MT

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 パーキングセンサー LEDヘッドライト 荷台作業灯 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ フォグライト

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコン パワステ スペシャル 4WD 

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車 MT車 スマートアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ オートマチックハイビーム オートライト 盗難防止システム 誤発進抑制機能 横滑り防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ライトダンプ 4WD AC パワステ 車検R8年4月 ミニダンプ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ディスプレイオーディオ カスタムタイヤAW

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 4WD・フルセグナビ・バックカメラ・工具箱

    本体価格
    120万円

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    218.8万円

関東
816
114万円
関西
668
115.5万円
東海
371
120.4万円
北海道
181
113万円
九州
628
100.4万円
東北
360
105.7万円
北陸・甲信越
332
107.8万円
中国
260
103.6万円
四国
207
96万円
地域別台数
関東
5
209.7万円
関西
1
198万円
東海
1
187万円
北海道
0
---
九州
5
153.9万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
1
188.9万円
中国
3
152.7万円
四国
1
115万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

デリカスターワゴンの中古車を探す

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ハイゼットトラックとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカスターワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
658 排気量(cc) 1997~2476
46~53 最高出力(馬力) 85~115
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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