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ハイゼットトラックとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカスターワゴン
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
3898 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル車 マニュアルエアコン パワーステアリング AM・FMラジオ サイドドアバイザー フロアゴムマット ヘッドライトレベライザー 運転席エアバック 三方開 ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD CDチューナー 4WD 4AT

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 衝突回避支援ブレーキ機能/ブレーキ制御付誤発進抑制機能/プリントレザーシート/オートハイビーム/コーナーセンサー(フロント2個/リヤ4個)/VSC&TRC/AM/FMラジオ/登録済み未使用車/ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD レーンキープアシスト 助手席エアバック

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ車

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 オートマ 垂直パワーゲート300K 純正ナビ

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 AT 4WD キーレス LEDヘッドライト LEDフォグランプ LED荷台作業灯 電動格納リモコンドアミラー リヤゲートチェーン ドアポケット リクライニング機構 ファブリックシート

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 深ダンプ 1カ月保証 バッテリー交換済み 軽ダンプ エアコン

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149.7万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.0 GLX クリスタルライトルーフ 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX リミテッドエディション エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ブラック&シルバーツートンカラー ディーゼル車両 4WD フロントグリル イエローフォグランプ フルフラット ホイールブラック塗装 YOKOHAMA GEOLANAR A/Tタイヤ ETC

    本体価格
    187万円

関東
853
123万円
関西
653
120.3万円
東海
394
119.6万円
北海道
198
116.7万円
九州
634
99.7万円
東北
393
107.5万円
北陸・甲信越
325
107.5万円
中国
262
101.8万円
四国
186
107.9万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
2
181.5万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
3
143.9万円
中国
4
166.8万円
四国
2
270万円

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ハイゼットトラックとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカスターワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
658 排気量(cc) 1997~2476
46~53 最高出力(馬力) 85~115
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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