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ハイゼットトラックとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとグランカブリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マセラティ  グランカブリオ
VS
9.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
3792 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD-PTO油圧式ダンプ プロテクタータイプ

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT 電格ミラー Pスタ LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 .1オ-ナー 車検受渡エアロアルミナビTV ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD エマージェンシーブレーキ4WDデフロック

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使車/衝突被害軽減ブレーキ/4WD/

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    127.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 4WD スマートアシスト シングルサブ

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    850万円

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    1080万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ HDDナビ ETC 黒革シート

    本体価格
    670万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 赤革 クルコン シートヒーター ナビ TV

    本体価格
    1099.9万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
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    本体価格
    1028万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ スペシャルエディション国内10台限定

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

関東
753
118.9万円
関西
674
114万円
東海
397
107万円
北海道
182
105.2万円
九州
632
93.5万円
東北
324
97.4万円
北陸・甲信越
326
107.2万円
中国
292
93.5万円
四国
212
91.5万円
地域別台数
関東
9
1056.4万円
関西
6
1155.7万円
東海
10
794.8万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

グランカブリオの中古車を探す

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ハイゼットトラックとグランカブリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マセラティ  グランカブリオ
59.9万円260.7万円 新車時価格 1850万円2454万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
658 排気量(cc) 4691
46~53 最高出力(馬力) 440~460
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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