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ハイゼットトラックとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとロックスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   光岡自動車  ロックスター
VS
1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 561万円690万円
ロックスターの相場表を見る
4030 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD キャンピングシェル受注生産

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 電動モーター式ダンプ スマートアシスト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 

    本体価格
    1円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 3AT 修復歴無 ワンオーナー ラジオ 荷台灯 ドアバイザー ライトレベライザー フロアマット エアコン パワステ

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD MT/追加カスタム対応可/HARDCARGO/コンプリートカー/オーディオレス/ワークキャリア/バスケット/スライドバー/

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    107.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/カスタムベース/追加カスタム対応可/マッドフラップ/RANGER×GEOLANDER・X-AT/9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ/スマートインナーミラー(視界補助パック)

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト アダプティブヘッドライト

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 多目的ダンプ PTO式 5マニュアル 4WD 省力パック(LEDヘッドライト PW スマートキー プッシュスタートボタン 電動格納式ミラー) バイザー マット付

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD 5速マニュアル 電動式ダンプ スマートアシスト アイドリングストップ エアコン パワステ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    147.8万円

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    690万円

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    665万円

関東
986
126.8万円
関西
621
115.9万円
東海
424
122.2万円
北海道
173
110.5万円
九州
623
105.3万円
東北
379
113.8万円
北陸・甲信越
338
107.2万円
中国
268
99.4万円
四国
218
103万円
地域別台数
関東
4
633.3万円
関西
0
---
東海
4
601.7万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
654.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとロックスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   光岡自動車  ロックスター
59.9万円273.4万円 新車時価格 469.8万円990万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
658 排気量(cc) 1496~2000
46~53 最高出力(馬力) 132~181
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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