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ハイゼットトラックとバサラを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとバサラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  バサラ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
3888 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 修復歴無し 三方開 パワステ エアコン タイミングチェーン 積載量350kg

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 新車/JPSTAR-Happy1+city/オプション66万/1年保証/電子レンジ/AC/ヒーター/リチウム400Ah/冷蔵庫/TV/ドラレコ/LalaPalmホイル

    本体価格
    436万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ベースグレード タンク付

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD (届出済み未使用車) ハイルーフ 4WD フル装備 スマートアシスト 純正LEDヘッドライト&フォグランプ 純正LED荷台作業灯 スマートキー プッシュスタート 運転席&助手席エアバック Aライト

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPSTAR Happy1+ 

    本体価格
    453万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマアシ4WDオートマ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5MT パワステ エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 4WD 660cc 5速マニュアル 荷台ゴムマット 車検整備付 ワンオーナー車

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT エアコン パワステ 運転エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5ライダー /HDDナビ/CD/DVDビデオ再生/キーレス/ニスモダウンサス/純正アルミ/2列目セパレート7人乗り/リアスポ/フルエアロ/ライダー専用アルミ/リア5面スモークガラス/外マフラ-/

    本体価格
    64万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.2 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

関東
849
123.2万円
関西
650
120.5万円
東海
392
119.6万円
北海道
198
116.7万円
九州
632
99.8万円
東北
392
107.6万円
北陸・甲信越
327
107.8万円
中国
262
101.8万円
四国
186
107.8万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとバサラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  バサラ
59.9万円266.8万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
658 排気量(cc) 2388~2987
46~53 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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