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ハイゼットトラックとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとパルサーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  パルサー
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 89.8万円387.8万円
パルサーの相場表を見る
4057 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトアップ ロールバー リアデカール プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ アイドリングストップ コーナーセンサー デフロック LED作業灯 純正ラバーマット ドアバイザー

    本体価格
    195.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアコン・パワステ

    本体価格
    51.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ワンオーナー禁煙車 走行距離15.000km 運転席エアバッグ付き フロントドライブレコーダー

    本体価格
    35.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 フルセグTV・Bluetooth・オーバーフェンダー・デイトナホイール・サテライトスピーカー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2駆/CVT/衝突回避/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 大型キャビン 衝突被害軽減ブレーキ 4WD 5速マニュアル エアコン パワーステアリング オートエアコン アイドリングストップ ソナー

    本体価格
    132万円

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    本体価格
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    89.8万円

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    本体価格
    305万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 日産 パルサー 1.5 走行43000km 5速マニュアル パワステ

    本体価格
    115万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

    本体価格
    249万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD GTi-R最終型SR20エンジンSR20DETエンジンO/H済Body全塗装内装レストアNew17インチホイルNewLARGUSスペックS車高調New柿本改マフラー水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボフルタイム4WD

    本体価格
    198万円

関東
850
115.8万円
関西
694
115.4万円
東海
384
120.6万円
北海道
197
109.4万円
九州
675
99.7万円
東北
406
106.9万円
北陸・甲信越
373
106.7万円
中国
271
101.7万円
四国
207
96.6万円
地域別台数
関東
5
283.5万円
関西
3
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
2
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

パルサーの中古車を探す

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ハイゼットトラックとパルサーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  パルサー
59.9万円266.8万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
658 排気量(cc) 1295~1998
46~53 最高出力(馬力) 79~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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