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ハイゼットトラックとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  シーマハイブリッド
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 54万円398.9万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
3949 中古車掲載台数 71
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン オートマ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 2WD 5MT - 新車 - スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&ドライブレコーダー&ETC車載器&フロアマット付

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 未使用車

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 LEDライト

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 現行 CVT ブレーキサポート ワンオーナー レーンキープアシスト ラジオ アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 ドアバイザー ライトレベライザー 障害物センサー オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ 荷台3方開

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 12ヶ月走行15000キロ保証 4WD オートマチック車 CDチューナー LEDヘッドランプ LEDフォグランプ 大型荷台作業灯 エアコン エアバック パワーウインドウ キーレスエントリー パワードアロック

    本体価格
    112.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1年保証(走行距離無制限)パートタイム4WD CVT(AT) スマートアシスト 社外メモリーナビ ETC プッシュスタート パワーウインドウ LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ワンオーナー 4WD

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5速マニュアル・走行21000km・パワーウィンドウ・CD

    本体価格
    89万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/ブラウンセミアニリン革シート/BOSEサウンド/パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/インテリキー/プッシュスタート/電動サンシェード

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    112.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正DTVナビS/Bカメラ本革電動暖冷シート後席リモコン電動RシェイドETCサンルーフ純正18AW

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    179万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    175万円

関東
846
119.4万円
関西
651
119.2万円
東海
371
124.2万円
北海道
201
110.9万円
九州
649
100.8万円
東北
410
106.4万円
北陸・甲信越
354
106万円
中国
266
103.5万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
39
160.6万円
関西
11
183.7万円
東海
9
165.6万円
北海道
2
88.1万円
九州
3
105.7万円
東北
2
251.5万円
北陸・甲信越
2
142.4万円
中国
2
90.9万円
四国
1
175万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  シーマハイブリッド
59.9万円266.8万円 新車時価格 735万円933.1万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
658 排気量(cc) 3498
46~53 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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