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ハイゼットトラックと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   ポルシェ  911カブリオレ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
3899 中古車掲載台数 199
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピング JPスターハッピー1+ 4WD・冷蔵庫・屋外照明・インバーター3000W・12Vエアコン・ソファーベット・タープ・キッチン(流し台・IH)・FFヒーター・ソーラーパネル・12V300A大型リチウムバッテリー・ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷蔵冷凍車 -22℃設定 ダイハツ純正 デンソー冷凍機 片側ドア スマートアシスト LED・省力パック スマートインナーミラー スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ETC バックカメラ 90度ストッパー 樹脂製スノコ

    本体価格
    252万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD AT LEDヘッド 衝突軽減ブレーキ ゴムマット ETC 純正オーディオ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー 車線逸脱警報

    本体価格
    89.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 車検R9年3月 4WD パワステ エアコン 三方開

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD デフロック・アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・コーナーセンサー・ABS・エアコン・パワステ・荷台ゴムマット・作業灯

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアコン パワーステアリング ワンオーナー タイミングチェーンベルトエンジン 車検2年 事業用・県外ナンバー登録有

    本体価格
    39.6万円

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    2498万円

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    1150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK エクステリアPKG ハイグロスブラック

    本体価格
    2585万円

関東
839
123.2万円
関西
646
121.2万円
東海
402
119.7万円
北海道
202
118万円
九州
637
99.7万円
東北
396
107.3万円
北陸・甲信越
328
108.9万円
中国
261
104.1万円
四国
188
108万円
地域別台数
関東
89
2042万円
関西
33
1950.6万円
東海
46
2062.4万円
北海道
0
---
九州
10
1648.4万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1886.4万円
中国
9
1906.8万円
四国
2
1450万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックと911カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ポルシェ  911カブリオレ
59.9万円266.8万円 新車時価格 1560万円3567万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
46~53 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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