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ハイゼットトラックと9-5を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと9-5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   サーブ  9-5
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 118万円138万円
9-5の相場表を見る
3955 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    148.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン ハイルーフ 届出済未使用車 パネルバン 2WD CVT デジタルインナーミラー バックカメラ 衝突軽減システム Pセンサー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPSTAR JPSTAR FFヒーター リアエアコン インバーター 車外周りスタビライザー リチウムバッテリー400ah リアテレビ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 3AT 修復歴無 パワステ ラジオ ドアバイザ- ライトレベライザー フロアマット

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ライトダンプ  エアコン  パワステ /ETC/軽ダンプ/軽トラック/最大積載量350kg

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4AT/荷台マット/キーレス/パワーウインドウ

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 1オーナー JPSTAR-Happy1 プレミアム FFヒーター ビルトインエアコン 11型ナビ TV 電子レンジ MAXファン 冷蔵庫 前後スタビライザー リチウム電池 強化減衰調整リアショック リア強化リーフ 延長マフラー

    本体価格
    548万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 /届出済未使用車/Pスタート/スマートキー/スマートアシスト/ハイビームアシスト/F&Rソナー/アイドリングS/作業灯/オートLED&フォグ/CVT/三方開/OPカラー

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-5 ベクター ブラックインテリア レザーシート シートヒーター アルミホイール ターボ サンルーフ ドライブレコーダー 電動パワーシート

    本体価格
    応談

  • サーブ 9-5 2.3t 走行6700km サンルーフ 禁煙 ETC

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-5 2.3t 1オーナー サンルーフ 禁煙

    本体価格
    138万円

  • サーブ 9-5 アーク グレー革シート レグノ D記録簿 地デジ禁煙

    本体価格
    118万円

関東
849
119.3万円
関西
651
119.2万円
東海
372
124.1万円
北海道
201
110.9万円
九州
648
100.7万円
東北
410
106.7万円
北陸・甲信越
355
105.8万円
中国
268
103.5万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイゼットトラックの中古車を探す

9-5の中古車を探す

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ハイゼットトラックと9-5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   サーブ  9-5
59.9万円266.8万円 新車時価格 580万円695万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
658 排気量(cc) 1998~2792
46~53 最高出力(馬力) 220~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3955台、9-5の中古車は4台掲載しています。
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