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ハイゼットトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとサンバートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3842 中古車掲載台数 708
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD フル装備 LEDライト

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD CD・LEDヘッドライト・パートタイム4WD

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 走行無制限1年保証 LEDヘッドライト

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 メーカーDA LEDライト スマートキー

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 冷蔵冷凍車 デンソー製-7℃から35℃

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 営農サンバー 純正4速 パートタイム4WD 修復歴無し KT6 旧車

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコンパワステ4WDオートマ

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバートラック ダンプ 4WD 

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 1.9万k

    本体価格
    163.8万円

  • スバル サンバートラック ダンプ エアコン パワステ ETC 

    本体価格
    23.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    87.1万円

  • スバル サンバートラック 660グランドキャブ ワンオーナー パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5MT エアコン非装備 エアバック(運転席)

    本体価格
    22万円

関東
818
112.8万円
関西
668
114.9万円
東海
395
118.3万円
北海道
179
112.4万円
九州
639
100.4万円
東北
350
107.1万円
北陸・甲信越
334
106.8万円
中国
252
104.1万円
四国
207
95.3万円
地域別台数
関東
177
66.8万円
関西
71
65.7万円
東海
42
58.9万円
北海道
17
59.6万円
九州
105
50.6万円
東北
75
65.7万円
北陸・甲信越
88
53.4万円
中国
63
67.7万円
四国
70
65.9万円

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ハイゼットトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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