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ハイゼットトラックとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとフォレスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  フォレスター
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
3954 中古車掲載台数 2248
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 トラベルハウス AC取付穴有

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 トプレック低温冷凍車 ハイルーフ マニュアル 冷凍冷蔵車 -22℃設定

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 12km LEDライト Pスタ スマートキー 電格M

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー 禁煙車  マニュアル車 パワステ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 SDナビフルセグTV/ETC/ドライブレコーダー/メーカーオプションLEDヘッド&LEDフォグ/ルーフラック

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 9型ディスプレイオーディオ地デジドラレコ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD・5速マニュアル・エアコン・パワステ・CD

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    74.5万円

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  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ・ルーフキャリア・追従クルーズコントロール・レーンキープA・キーレス・ETC・オートA/C・フルセグ・パドルシフト・HIDヘッドライト・純正17インチホイール・ドアバイザー・ウィンカーミラー

    本体価格
    81.8万円

関東
850
119.4万円
関西
651
119.2万円
東海
371
124.2万円
北海道
201
110.9万円
九州
648
100.7万円
東北
410
106.4万円
北陸・甲信越
355
105.8万円
中国
267
103.4万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
681
214.7万円
関西
239
230.4万円
東海
294
230.5万円
北海道
228
188万円
九州
185
234.1万円
東北
242
213.1万円
北陸・甲信越
255
202.2万円
中国
84
220.8万円
四国
40
171万円

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ハイゼットトラックとフォレスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  フォレスター
59.9万円266.8万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
658 排気量(cc) 1795~2498
46~53 最高出力(馬力) 160~177
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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