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ハイゼットトラックとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとレヴォーグの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  レヴォーグ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
3895 中古車掲載台数 2481
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトアップ/ブッシュガードバー/14インチAW/マッドタイヤ/ホワイトレター/デフロック/衝突軽減ブレーキ/届出済未使用車/LED/スマートキー/電動格納ミラー/CVT/4WD

    本体価格
    184.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済み未使用車 MT 衝突軽減 プッシュスタート 作業灯 盗難防止 4WD切替スイッチ ソナー スペアキー HARDCARGO製ワークキャリア ライトバー ガードプロスペック スペアタイヤキャリア

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ナビ・TV・CD・DVD・BT・ETC・スマートキー・LEDヘッドライト・フォグ・アイドリングストップ・ソナー・スマートアシスト

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 実質年率2.9/CVT/純正9型ディスプレイオーディオ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/スマートアシスト/コーナーセンサー/車線逸脱警報/誤発進抑制/マット/バイザー/LEDヘッド/LEDフォグ/USB/HDMI/禁煙車

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 清掃ダンプ 電動モーター式 1方開 4WD AT

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 衝突回避支援ブレーキ機能/ブレーキ制御付誤発進抑制機能/プリントレザーシート/オートハイビーム/コーナーセンサー(フロント2個/リヤ4個)/VSC&TRC/AM/FMラジオ/登録済み未使用車/ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 社外ナビ TV

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト エアコン パワステ

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 冷凍冷蔵車 オートマ -25℃設定 2コン

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 2WD オートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    92万円

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    258.5万円

関東
845
123.6万円
関西
653
120.1万円
東海
394
120.3万円
北海道
196
117.6万円
九州
636
99.9万円
東北
395
107.2万円
北陸・甲信越
328
108.4万円
中国
263
102.5万円
四国
185
108.2万円
地域別台数
関東
832
204.8万円
関西
308
232.9万円
東海
297
209.5万円
北海道
229
178.5万円
九州
162
224.7万円
東北
257
201.6万円
北陸・甲信越
237
203.8万円
中国
130
211.1万円
四国
29
246.7万円

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ハイゼットトラックとレヴォーグのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  レヴォーグ
59.9万円266.8万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
658 排気量(cc) 1795~2387
46~53 最高出力(馬力) 177~275
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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