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ハイゼットトラックとXVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとXVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  XV
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 85.2万円272.8万円
XVの相場表を見る
3814 中古車掲載台数 849
  • ダイハツ ハイゼットトラック FRP保冷車 片側スライドドア仕様4WD 5MT/AC/PS/PW/パートタイム4WD/キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 移動オフィス キャンピングカー

    本体価格
    242万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 トラック660エアコンパワステSP VS 3方開

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ワンオーナー 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアコンクーラー・パワステ・定期点検記録簿・純正ラジオ・ヘッドライトレペライザー・ドアバイザー・スペアタイヤ・スペアキー・取扱証明書・軽トラック・3AT・トラックAC・PSスペシャル

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 荷台作業灯 荷台ゴムマット エアコン フォグ キーレス 集中ドアロック ラジオデッキ

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    123.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD ワンオーナー車 MOP省力パック MOPVSC&TRC キーレスキー エアコン パワステ パワーウィンドウ 社外12インチアルミ 純正ゲートプロテクター 純正荷台マット

    本体価格
    103.6万円

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    169.8万円

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    180.4万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    125万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ

    本体価格
    138.4万円

関東
818
113.6万円
関西
665
115.8万円
東海
369
120.7万円
北海道
180
112.7万円
九州
626
100.2万円
東北
352
106.5万円
北陸・甲信越
334
107.3万円
中国
259
103.8万円
四国
211
95.5万円
地域別台数
関東
234
174.1万円
関西
83
180万円
東海
109
171.3万円
北海道
81
178.8万円
九州
80
177.6万円
東北
100
176.3万円
北陸・甲信越
118
175.3万円
中国
33
177.6万円
四国
11
183.8万円

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ハイゼットトラックとXVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  XV
59.9万円266.8万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~53 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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