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ハイゼットトラックとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとタウンエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  タウンエースバン
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 260円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
3776 中古車掲載台数 371
  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード ・PS・エアバック・5MT

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車・スマートキー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 9インチナビTV ドラレコ  ETC

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD タイベル交換済 寒冷地仕様

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD 

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ SAIIIt 3方開 4WD 助手席エアバック 横滑防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 車検整備付 5速MT 荷台作業灯

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 5速ミッション

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ 

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キャンピング仕様/ナビ/Bカメラ/社外アルミ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キーレス ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD インパネオートマ TV 両側スライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトアップ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5マニュアル

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ワンセグ付きナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    232.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 走行3.8万キロ・1オーナー・禁煙・6人乗り

    本体価格
    71万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リアヒーター/ルーフラック/パワーウインド

    本体価格
    55万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 1BOXバン 積載750KG AT限定 普通免許対応 Wエアバック

    本体価格
    153万円

関東
744
119.4万円
関西
662
114.8万円
東海
396
106.4万円
北海道
184
104.5万円
九州
635
93.8万円
東北
324
97.5万円
北陸・甲信越
325
107.8万円
中国
293
93.2万円
四国
213
91.8万円
地域別台数
関東
128
210.4万円
関西
35
194.4万円
東海
53
206.9万円
北海道
31
160.7万円
九州
48
167.2万円
東北
26
216.2万円
北陸・甲信越
24
160.2万円
中国
12
164.3万円
四国
14
212.4万円

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ハイゼットトラックとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  タウンエースバン
59.9万円260.7万円 新車時価格 148万円234.7万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1495~1496
46~53 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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