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ハイゼットトラックとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラアクシオ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
3899 中古車掲載台数 265
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD キッチンカー 5MT クロックスパン号

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD アイドリングストップ付き 記録簿あり ブレーキサポート 盗難防止システム スマ-トキ- ダブルエアバッグ LEDライト キーフリー 衝突安全ボディ レーンアシスト 4WD オートライト 横滑り防止

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ 運転席エアバック ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速ミッション車 4WD 荷台マット ゲートプロテクター装備

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 禁煙車 ケンウッドメモリーナビ Bluetooth フルセグ Wエアバッグ ABS 横滑り防止システム 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT Pスタート 電格ミラー LEDライト

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアコンパワステ3方開ドリンクホルダー

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/HARDCARGO 職人仕様

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 4WDハイローレバー付きローダンプ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 三方開 4WD 

    本体価格
    39.8万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G /ワンオーナー/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    99万円

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    135.3万円

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    本体価格
    145万円

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    120万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビTV バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

関東
847
123.2万円
関西
652
119.8万円
東海
396
120.2万円
北海道
198
118万円
九州
636
99.9万円
東北
395
107.6万円
北陸・甲信越
327
108.3万円
中国
264
102.5万円
四国
184
108.3万円
地域別台数
関東
96
98.2万円
関西
33
94.5万円
東海
25
103.4万円
北海道
13
95.9万円
九州
43
105万円
東北
23
79.9万円
北陸・甲信越
20
100.6万円
中国
7
88.7万円
四国
5
120万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

カローラアクシオの中古車を探す

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ハイゼットトラックとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラアクシオ
59.9万円266.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~53 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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