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タントとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ダイハツ  ソニカ
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
16504 中古車掲載台数 93
  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト 両側スライドドア ドライブレコーダー オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ・電格ミラー・左パワースライドドア・社外ナビ・TV・純正アルミ・Wエアバッグ・フォグランプ・

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タント 660 L 運転席助手席エアバック 盗難防止付き ETC付き パワーウィンドー ABS付 フロントベンチシート ナビテレビ エアバック DVD再生 HDDナビ PS エアコン 衝撃安全ボディー

    本体価格
    2.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ルーフキャリア付き パノラマ対応カメラ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 両側スライド片側電動ドア エアコン スマートーキ プシュッスタート アイドリングストップ  衝突被害軽減ブレーキ横滑防止装置

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タント 660 L ボディーコーティング済 TV(走行中OK)

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 純正ナビ パワースライドドア シートヒーター バックモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    86.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートセレクション SA&SN 4WD 1年距離無制限保証付・本州仕入・片側Pスラ・純正ナビ・Bカメラ・ワンセグTV・ETC・アイドリングストップ・スマートキー

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ タント アイドリングストップ電動格納ミラー 

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    29万円

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    24.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド DVDナビ・CD/DVD再生・ドラレコ・ETC・HIDライト・フォグ・スマートキー

    本体価格
    19.8万円

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    32.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 走行距59144km

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正CD スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS インタークーラーターボ ナビ フルセグ ETC スマートーキー

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    本体価格
    35.2万円

関東
3648
107.5万円
関西
2292
102.4万円
東海
2314
113.4万円
北海道
785
116.2万円
九州
2871
108.2万円
東北
1256
112.3万円
北陸・甲信越
1178
108.3万円
中国
1400
118.4万円
四国
760
105.3万円
地域別台数
関東
29
30.8万円
関西
15
30.9万円
東海
15
29.4万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
5
41.8万円
北陸・甲信越
7
39.7万円
中国
12
38.3万円
四国
4
26.6万円

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タントとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ソニカ
122万円210.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は16504台、ソニカの中古車は93台掲載しています。
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