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デリカD:2とソニカを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ダイハツ  ソニカ
VS
12万円290万円
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中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
638 中古車掲載台数 84
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 社外ナビ TV 全方位 両側パワスラ

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両電スラ フルセグナビ eアシストBモニ

    本体価格
    101.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビTV全方位カメラ パワスラ ETC シートヒーター パークソナー 突被害軽減ブレーキ レーンキープ シートヒーターアダプティブクルコン  横滑り防止 アイドリングストップ USB

    本体価格
    95.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 走行7.8万km ナビ TV バックカメラ ETC 両側電動スライドドア HIDライト ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS タイミングチェーンエンジン 修復歴なし

    本体価格
    32万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ キーフリー両AドアH

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 三菱e-Assist スマートキー クリアランスソナー ドライブレコーダー シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    198.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 元レンタカー 純正ナビ ドラレコ ETC 2WD

    本体価格
    162.8万円

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    29.8万円

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    27万円

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    本体価格
    22.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

関東
151
89.9万円
関西
101
120.5万円
東海
86
111.2万円
北海道
63
99.4万円
九州
65
90.1万円
東北
69
99.4万円
北陸・甲信越
57
115.7万円
中国
35
91.7万円
四国
11
98.9万円
地域別台数
関東
27
33万円
関西
11
31.2万円
東海
13
31.1万円
北海道
3
27.5万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
9
44.9万円
四国
4
30.5万円

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三菱  デリカD:2   ダイハツ  ソニカ
188.3万円269.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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