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カローラフィールダーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ダイハツ  ソニカ
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 7.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
780 中古車掲載台数 83
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビTV CD DVDビデオ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 ナビ・フルセグテレビ・CD・DVD・Bluetooth付 バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ ETC トヨタ純正アルミホイール ABS

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G SDナビ フルセグTV

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 ドラレコ 地デジ ETC

    本体価格
    61万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ リフトアップ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G フルセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC 6エアバッグ スマートキー プッシュスタート イモビライザー CD ステアリングスイッチ BLUETOOTH接続 純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー TSS SDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC2.0 Pガラス クルコン 電格ミラー スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ ハーフレザー

    本体価格
    179万円

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    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    27.8万円

関東
191
114.6万円
関西
108
108.2万円
東海
162
115.9万円
北海道
40
95万円
九州
104
107.6万円
東北
56
104.1万円
北陸・甲信越
57
109.9万円
中国
37
120.1万円
四国
25
108.7万円
地域別台数
関東
27
32.9万円
関西
11
30.2万円
東海
15
30.6万円
北海道
1
12.8万円
九州
4
30万円
東北
5
42.3万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
13
38.7万円
四国
2
14.9万円

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カローラフィールダーとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ダイハツ  ソニカ
153.2万円253.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1494~1797 排気量(cc) 658
74~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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