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タウンエースバンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ソニカ
VS
29万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 7.8万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
628 中古車掲載台数 83
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スライドドア リアヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ オートハイビーム ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ付き キーレス 5MT

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キャンパーアルトピアーノ 4WD MT 車中泊 ベッドキット サブバッテリー 外部電源  ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー 衝突被害軽減システム 両側スライドドア 記録簿 エアコン

    本体価格
    286.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 5人乗り 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    242万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/ETC/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/オートライト

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ ドラレコ リアヒーター リアフォグ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth 切り替式4WD キーレス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ・TV・バックカメラ・夏冬アルミ付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD フルタイム4WD リアヒーター キーレス ABS

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 スマートアシスト オーディオレス バックセンサー LEDヘッドライト キーレスエントリー プライバシーガラス パワーウインドウ

    本体価格
    209.8万円

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    22.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ツインカムターボ スマートキー 純正15インチアルミ HID フォグ ウインカードアミラー オートエアコン バックソナー プライバシーガラス フロアマット ドアバイザー タイミングチェーン

    本体価格
    26.3万円

関東
178
212.4万円
関西
93
189.2万円
東海
81
202.9万円
北海道
43
190.4万円
九州
72
190.5万円
東北
71
166.3万円
北陸・甲信越
49
199.2万円
中国
14
183.3万円
四国
27
210.9万円
地域別台数
関東
26
33.1万円
関西
11
31.2万円
東海
14
31.6万円
北海道
1
16.8万円
九州
5
30.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
11
43.1万円
四国
3
23.9万円

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タウンエースバンとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ソニカ
148万円244.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1494~1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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