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ソリオとクーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとクーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  クー
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
3606 中古車掲載台数 2
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側スライド片側電動ドア Bカメラ フルセグTV ナビ シートヒーター スマートキー キーレス

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 禁煙車 両側パワースライドドア プッシュスタート キーレス ナビフルセグ ドラレコF BLUETOOTH ETC HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    43万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ストラーダ9インチナビ/フルセグTV/スズキセーフティーサポート/コーナーセンサー/ETC/禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ リアカメラ フルセグ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ パワスラ ドラレコ シートヒーター 純正アルミ ETC

    本体価格
    26.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 北九州 自社 ローン 対応 スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 届出済み未使用車 スズキコネクト マイルドハイブリッド アイドリングストップ 全方位モニター付きナビ TV 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ETC 市外県外大歓迎 シートヒーター スペアキー有

    本体価格
    275万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電動スライドドア 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    105.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 

    本体価格
    22.3万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

関東
936
126.9万円
関西
540
130.1万円
東海
416
136.3万円
北海道
236
157.1万円
九州
518
122.6万円
東北
372
145.6万円
北陸・甲信越
270
134万円
中国
220
138.5万円
四国
98
122.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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ソリオとクーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  クー
151.6万円264.9万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1197~1242 排気量(cc) 1297~1495
82~91 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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