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ソリオとクーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとクーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  クー
VS
4.8万円328万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円48万円
クーの相場表を見る
3784 中古車掲載台数 4
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8インチナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ スリムサーキュレーター ロールサンシェード

    本体価格
    209万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 一年保証・走行距離無制限走行47372キロ 助手席エアバック 純正カーペットマット USB アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    70.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター 純正15インチアルミ LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    240.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位カメラナビ

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外ナビ TV 全方位モニター アイドリングストップ クルコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ドラレコ スマートキー LEDライト 両側オートドア 夏冬タイヤ有り

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ TV 全方位カメラ Bluetooth 前後ドラレコ クルコン オートエアコン シートヒーター ステアリングリモコン スマートキー Pスタート シートテーブル リアサンシェード 電動スライドドア 法定整備付き

    本体価格
    55万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X HID/地デジナビ/ETC/左電スラ/スマートキー

    本体価格
    33万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ ETC2.0 左パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正アルミホイール

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 横滑り防止装置 アイドリングストップ 全方位カメラ BT 電動格納ミラー 両側スライドドア LED フォグランプ オートライト 純正アルミホイール パーキングスタート スマートキー

    本体価格
    43.9万円

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    33.3万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    31.3万円

関東
1053
128.7万円
関西
523
122.6万円
東海
433
132.5万円
北海道
226
134万円
九州
562
125.5万円
東北
385
146.7万円
北陸・甲信越
263
131.1万円
中国
236
135.1万円
四国
103
125.1万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
1
48万円

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ソリオとクーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  クー
151.6万円264.9万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1197~1242 排気量(cc) 1297~1495
82~91 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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