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フィットとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ダイハツ  タフト
VS
12.9万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
5029 中古車掲載台数 4835
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正9インチナビフルセグTV ホンダセンシング LEDオートライト パドルシフト SOSコール 革巻ステアリング 4輪ディスクブレーキ RS専用エクステリア アームレストコンソール スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング Hondaセンシング/プッシュスタートスマートキー/Naviテレビバックカメラ/ドラレコ/ETC/クルーズコントロール/オートライト/ステアリングスイッチ/Sタイプ※ハイブリッド

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ/TV/純正モデューロアルミ/Rカメラ/1年保証

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション 雹害車

    本体価格
    91万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 元試乗車 禁煙 LEDフォグライト 9インチナビ ホンダセンシング ブラックエンブレム 前後ドラレコ 渋滞追従 リアカメラ ETC2.0 コンビシート サイドエアバッグ Bluetooth Pセンサー

    本体価格
    166.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 2年保証Displayオ-ディオRカメETC 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー オートハイビーム デイライト ワンセグTV 衝突被害軽減ブレーキ スペアキー有 横滑り防止装置

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 禁煙車ナビ付バックカメラETC付イモビライザークルーズコントロール

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ハイブリッド ドライブレコーダー ETC バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ/フルセグ バックカメラ クルーズコントロール LEDオートライト スマートキー/プッシュスタート ハーフ革調シート ETC プライバシーガラス 革巻きハンドル

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング・純正9インチナビ・バックカメラ・ETC2.0・LEDヘッドライト・コーナーセンサー・

    本体価格
    159万円

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    139万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    185.2万円

関東
1477
125.8万円
関西
522
115万円
東海
553
131.4万円
北海道
359
131万円
九州
679
114.7万円
東北
589
140.1万円
北陸・甲信越
415
127万円
中国
265
120.6万円
四国
170
124万円
地域別台数
関東
1112
143.9万円
関西
533
143.5万円
東海
811
144.6万円
北海道
307
162.9万円
九州
752
145.4万円
東北
354
155.9万円
北陸・甲信越
333
148.2万円
中国
398
146.8万円
四国
235
140.1万円

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ホンダ  フィット   ダイハツ  タフト
155.8万円292.9万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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