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タフトとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タフトとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 132.9万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
3461 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー LEDヘッドライト LEDフォグランプ付

    本体価格
    158.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G Dオーディオ.バックカメラ.衝突軽減B.LED

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 社外ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    165.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G シートヒーター スマートキー LED

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ DAMD little D ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    256.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 衝突軽減B ナビ フルセグ LED

    本体価格
    261.8万円

関東
752
147.7万円
関西
413
149.1万円
東海
507
146.9万円
北海道
230
164.5万円
九州
576
150.3万円
東北
297
155.6万円
北陸・甲信越
269
148.2万円
中国
288
144.2万円
四国
129
144.6万円
地域別台数
関東
33
239万円
関西
3
238.2万円
東海
5
231.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
1
159.9万円
四国
1
284万円

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タフトとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  MAZDA6ワゴン
132万円188.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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