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アクセラスポーツとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  フェローバギー
VS
19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 430万円
フェローバギーの相場表を見る
463 中古車掲載台数 2
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速MT・エアロ・HKSマフラー・ローダウン・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・マツコネナビ・ドライブレコーダー・純正18インチアルミ・社外メーター・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 23S 

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/BOSEサウンド/マツダコネクトナビ/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/フルセグテレビ/スマートキー/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/純正18インチアルミ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ/フルセグTV(Bluetooth接続可) バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止装置 ETC ライトレベライザー スマートキー/プッシュスタート ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 社外18AW 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズC シートヒーター パドルシフト Bluetoothオーディオ ハーフレザー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/レーンキープアシスト/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    72.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC フルセグ地デジ 吸気系洗浄 各システム再学習 18インチ タイヤ新品

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    430万円

関東
165
85.8万円
関西
41
69.5万円
東海
87
81.2万円
北海道
21
101.8万円
九州
45
87.2万円
東北
40
86.3万円
北陸・甲信越
23
91.4万円
中国
35
97.4万円
四国
6
93.7万円
地域別台数
関東
2
430万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとフェローバギーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  フェローバギー
171.2万円331万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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