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アクセラスポーツとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとファミリアS-ワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
14.8万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 65.9万円74.8万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
387 中古車掲載台数 2
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth 純正SDナビ シートヒーター パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    86万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/BOSEサウンド/白革シート/シートヒーター/HUD/追従クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/パドルシフト/ステアリングヒーター/バックカメラ/ETC/純正18インチアルミ/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ SDナビ/アイアクティブセンス/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    152.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ サンルーフ BOSEサウンド 純正18AW ヘッドアップディスプレイ クルコン RVM Bカメラ ETC ヒートシーター パワーシート 純正フロアマット

    本体価格
    83.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ アイドリングストップ

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 2年保証/走行無制限 事故歴なし 修復歴なし BOSEサウンド 寒冷地仕様 純正SDナビ クルコン ブラインドスポットモニター スマートシティブレーキ AT誤発進抑制 HID 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ HUD パドルシフト LEDヘッドライト ETC 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール 純正フロアマット Bluetooth

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 16インチ ETC 純正ナビ ワンセグ MTモード

    本体価格
    38万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    39.8万円

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  • マツダ ファミリアS-ワゴン 1.5 RS 5速マニュアル 走行距離50620KM

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 1.5 RS 保証なし ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

関東
131
86.8万円
関西
45
89.2万円
東海
63
85.9万円
北海道
22
84.8万円
九州
40
78.9万円
東北
36
80.6万円
北陸・甲信越
18
89.7万円
中国
21
98.1万円
四国
11
120.5万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクセラスポーツとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
171.2万円331万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1496~2188 排気量(cc) 1498~1991
105~175 最高出力(馬力) 110~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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