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ムーヴコンテとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  クロスロード
VS
3万円119.9万円
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中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
981 中古車掲載台数 155
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 15AW キーレス CDデッキ Rスポ エアロ HID

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD バックカメラ付

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド フルセグメモリーナビ ローダウン 15AW

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ 14AW スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検整備付走行65000km・オートマ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル スマートキーBluetooth地デジ車検2年渡し

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタム RS 

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS パワステ/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    14.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装済/ナビ/TV/DVD再生/ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション /特別仕様車/車検:2年付/3列シート7人乗/純正ナビ/バックカメラ/DVD再生/ミュージックサーバー/純正17AW/HIDヘッドライト/フロントフォグ/ETC/本革巻ステアリング/AUTOエアコン/タイミングチェーン

    本体価格
    48万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ※検R8年6月&純正ナビ&Bカメラ&横滑り防止

    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD/リフトアップ/社外ホイールタイヤセット/新品ヴィンテージ調シートカバー/アウトドアカスタム/全塗装

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    168万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ・社外新品16インチアルミ・ルーフキャリア

    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ・社外ホイール・新品タイヤ

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外ナビ キーレス ETC

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ バックカメラ ETC

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD HDDナビ フルセグ フロント左右シートヒーター付き

    本体価格
    128万円

関東
182
32.8万円
関西
127
26.7万円
東海
125
29.4万円
北海道
54
37万円
九州
174
32.6万円
東北
74
40.2万円
北陸・甲信越
83
36.1万円
中国
89
31.4万円
四国
73
33.3万円
地域別台数
関東
57
128.5万円
関西
22
107.4万円
東海
15
114.5万円
北海道
17
95.7万円
九州
22
109.7万円
東北
10
107万円
北陸・甲信越
5
99.2万円
中国
4
68.5万円
四国
3
85.5万円

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ムーヴコンテとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  クロスロード
104万円174.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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