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ムーヴコンテとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  メガーヌ
VS
3.8万円115.1万円
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中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 189
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS スマートセレクション SN ・純正ナビ・TV・DISC・Bluetooth・バックカメラ・キーフリー・エコアイドル・ライトレベライザー

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ&フルセグTV付

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 車検整備付き アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス 電格ミラー オーディオ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ・CD・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル バックカメラ フルセグ ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X パワステ パワーウインド オートエアコン ABS Wエアバック アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止装置 HIDヘッドライト ベンチシート スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 車検令和9年12月 ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ・LEDライト・社外アルミホイール・タイヤ新品・エンジンオイル・エレメント交換済・バッテリー交換済

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    300.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 1976台限定車 ワンオーナー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    555.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール AppleCarPlay 衝突軽減 シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正19インチAW スマートキー バックカメラ LEDヘッド クルコン 前後コーナーセンサー レーンキープ 禁煙車

    本体価格
    187.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT/クルコン/Bカメラ/専用レカロ/ETC/ブレンボ

    本体価格
    298万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期モデル/300psモデル/スペアキー

    本体価格
    391.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT ETC

    本体価格
    139.5万円

関東
185
31.8万円
関西
127
27.2万円
東海
130
29.1万円
北海道
66
34.4万円
九州
190
32.8万円
東北
90
39.6万円
北陸・甲信越
82
36.8万円
中国
91
33.1万円
四国
63
32.6万円
地域別台数
関東
71
230.6万円
関西
44
332.7万円
東海
18
321.2万円
北海道
6
179.2万円
九州
9
247.6万円
東北
6
266.7万円
北陸・甲信越
16
333.7万円
中国
14
309.8万円
四国
5
94.8万円

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ムーヴコンテとメガーヌのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  メガーヌ
104万円174.2万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
658 排気量(cc) 1197~1798
52~64 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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