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シビックフェリオとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックフェリオ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
30 中古車掲載台数 260
  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR SiR-VTEC B16A 5MT アドバンカラー フル装備 クスコ車高調 ゼロファイターマフラー センターパイプ改 カーボンGTウィング 8Pロールバー ZEKE15AW フルバケ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 社外アルミホイール

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX FF オートエアコン ツインキャブ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW 全塗装済

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT オートA・C タコメーター タイベル交換

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR カロッツエリアオーディオ・社外エアクリ・トランクバー・社外ステアリング・純正規格外ホイール

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C BLITZ車高調 ピローアッパー 社外アルミ 純正5MT

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR 社外マフラー 社外エキマニ 社外車高調 社外ハンドル ETC CD ラジオ

    本体価格
    276万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si 全塗装済 タイプRルック 社外フロントスポイラー OZレーシング16インチアルミホイール 純正マフラー 社外フロントスポイラー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シビックフェリオ ML 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    36万円

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    39万円

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    9万円

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    42.2万円

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    24万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G ナビテレビDVD再生Bluetooth接続

    本体価格
    15万円

関東
19
137万円
関西
4
275.8万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
182.2万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円
地域別台数
関東
55
24.9万円
関西
38
24.2万円
東海
19
22.8万円
北海道
18
32.6万円
九州
46
27.7万円
東北
28
39.6万円
北陸・甲信越
19
29.9万円
中国
22
29.1万円
四国
15
25.4万円

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ホンダ  シビックフェリオ   ダイハツ  タントエグゼ
138.6万円167万円 新車時価格 113万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1493~1668 排気量(cc) 658
105~130 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.2~20km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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