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スペーシアとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
16243 中古車掲載台数 359
  • スズキ スペーシア HYBRID G ナビゲーション 衝突被 スズキ認定中古車

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS CD ETC 左パワスラ LED フォグ

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G マイルドハイブリッド 両側スライド(左電動)ドア 前後衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー CDステレオ ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    113万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 インテリキー セキュリティ 横滑り防止装置 オートエアコン パワステ オートライト エアバック キーレススタート ABS 両側パワスラドア 誤発信抑制機能

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側電動ドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    208.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X オートライト LEDライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ USBソケット 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 車線逸脱抑機能

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 新車保証継承渡 ナビ半キ

    本体価格
    166.6万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 クリアランスソナー ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ ETC フルセグ スマートキー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    91.1万円

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    26万円

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    本体価格
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    16.9万円

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    49.5万円

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    本体価格
    22.4万円

関東
3550
135.9万円
関西
2311
134.1万円
東海
2083
138万円
北海道
770
151.3万円
九州
2893
132.6万円
東北
1600
144万円
北陸・甲信越
1160
129.7万円
中国
1212
134万円
四国
664
134.1万円
地域別台数
関東
66
26.7万円
関西
48
25.6万円
東海
39
25万円
北海道
17
35.1万円
九州
73
25.1万円
東北
35
33.3万円
北陸・甲信越
27
31.4万円
中国
30
31.9万円
四国
24
27万円

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スペーシアとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  タントエグゼ
153万円219.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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