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ザッツとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ザッツとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  ザッツ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
5万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
31 中古車掲載台数 267
  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ナビ ETC ベルトセット交換済 オルタネーター交換済

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボチャージャー 2021年製タイヤ 記録簿 アルミホイール キーレスエントリー ABS ナビ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ザッツ 660 HDDナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ローダウン エアロ モデューロマフラー

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ Aパッケージ 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD ABS

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ローダウン ターボタイマー

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ナビTV/地デジ/Bluetooth/DVD再生/CD/キーレス/アルミホイール(オリジナル)/電動格納ミラー

    本体価格
    16.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.9万円

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    本体価格
    28.2万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    46.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 修復歴無し

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 修復歴なし ナビ Bluetooth アイドリングストップ スマートキー HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ウインカーミラー 14インチアルミ 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX スマートキーアルミホイール HID 盗難防止

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ワンセグ ETC Bカメラ Bluetooth SD再生 HIDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ フルセグTV Bluetooth オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール ウィンカーミラー フォグランプ

    本体価格
    32万円

関東
14
27.3万円
関西
7
17.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
10万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
16.7万円
中国
2
18.4万円
四国
4
16.6万円
地域別台数
関東
56
24.6万円
関西
42
24.5万円
東海
21
24.3万円
北海道
19
32.4万円
九州
45
28万円
東北
30
36.7万円
北陸・甲信越
16
29.1万円
中国
22
29.1万円
四国
16
27.2万円

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ザッツとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   ダイハツ  タントエグゼ
90万円116.8万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
656 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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