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C-HRとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  タントエグゼ
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 341
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビ ドラレコ ETC Bモニター

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルドインETC

    本体価格
    222.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックモニター フルセグTV ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 2年間距離無制限保証 純正9インチSDナビ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    12万円

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    24.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ ETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG HDDナビ フルセグTV DVD再生 ETC スマートキー 電動格納ミラー ABS パワーウィドウ

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X R8年6月 ナビ

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L ETC/AUX/キーレス/アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 純正キーレス 純正ホイール バックカメラ

    本体価格
    22万円

関東
506
195.9万円
関西
219
198.7万円
東海
430
187万円
北海道
54
194.2万円
九州
351
188.4万円
東北
170
193.2万円
北陸・甲信越
127
194万円
中国
143
190.4万円
四国
76
206.8万円
地域別台数
関東
69
25.8万円
関西
49
25.8万円
東海
36
22.7万円
北海道
16
36.3万円
九州
61
25.8万円
東北
34
33.5万円
北陸・甲信越
28
31.1万円
中国
27
32.5万円
四国
21
27.8万円

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タントエグゼの中古車を探す

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C-HRとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  タントエグゼ
229万円315.5万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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