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ミライースとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ネイキッド
VS
8万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 5.5万円96.6万円
ネイキッドの相場表を見る
5048 中古車掲載台数 191
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII フルセグナビ ETC LEDヘッド AC PS

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 元工場代車 レーンキープ

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ワンオーナー 純正オーディオ LEDライト

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車横滑防止機能キーレス

    本体価格
    107.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD CDチューナー キーレス

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD キーレス 衝突警報機能 オートハイビーム

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 修復歴無 CD AUX接続 キ-レス ドアバイザ-

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 純正オーディオ タイミングチェーン ETC

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突回避 誤発進抑制 車線逸脱 BT接続

    本体価格
    59.9万円

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    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ウッドコンビステアリング 電格ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 76000k

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ネイキッド G パッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 5MT/4WD/キーレス/脱着式リアシート/社外AW

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検R8.10 ワンオーナー 電動格納ミラー

    本体価格
    30.5万円

関東
1118
66.6万円
関西
529
59.5万円
東海
602
66.1万円
北海道
452
75.6万円
九州
745
64.9万円
東北
541
71.6万円
北陸・甲信越
400
63.3万円
中国
418
73.9万円
四国
243
62.4万円
地域別台数
関東
74
38.1万円
関西
26
38.6万円
東海
18
37.3万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
42.7万円
東北
20
37.3万円
北陸・甲信越
6
53.4万円
中国
13
29.3万円
四国
9
27.9万円

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ミライースとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ネイキッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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