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ミライースと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   フィアット  500C
VS
58円439.8万円
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中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
5535 中古車掲載台数 172
  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 衝突軽減装置 LEDライト 一年保証付

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックモニター スマートアシスト クリアランスソナー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII アイドリングストップ

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ クリ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA ナビETC車載器CDワンセグテレビ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 車検整備2年付き・冬タイヤ付き・キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレスエントリー パワーウィンドウ 横滑り防止装置 アイドリングストップ マニュアルエアコン 届出済未使用車 オーディオレス ABS パワーステアリング 4WD デフォッガー ジャッキ パンク修理キット

    本体価格
    106.3万円

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    164.9万円

  • フィアット 500C ポップ ビー 電動オープン 黒本革シート 純正AW

    本体価格
    81.5万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 360度ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    259万円

関東
1292
72.8万円
関西
562
66.8万円
東海
757
71.8万円
北海道
351
74.2万円
九州
802
65.8万円
東北
587
77.6万円
北陸・甲信越
436
70.4万円
中国
464
72.9万円
四国
284
69.2万円
地域別台数
関東
56
150.4万円
関西
31
131.5万円
東海
31
183.5万円
北海道
2
140.9万円
九州
20
147.8万円
東北
6
122.3万円
北陸・甲信越
6
91.3万円
中国
13
161.6万円
四国
7
118.6万円

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ミライースと500Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フィアット  500C
84.2万円144.7万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
49 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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