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ミライースとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ホンダ  オデッセイ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
5373 中古車掲載台数 1701
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII アイドリングストップ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース X SA3 LEDヘッドランプ キーレス ETC付き

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII リース可

    本体価格
    65.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス オーディオレス

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト/オートハイビーム

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD CVT キーレスエントリー スマートアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー ナビ TVワンセグ バックカメラ ETC レーダー 119429km

    本体価格
    49.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドランプ・電動格納式ドアミラー・CDチューナー・クリアランスソナー・キーレスエントリー・オートライト・ワンオーナー車・記録簿付

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    391.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ アドバンスドパッケージ/ドライブレコーダ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウンモニタ バックモニタ ETC

    本体価格
    57万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション HondaConect for Gathers+ナビ装着用スペシ

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    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ タイミングチェーン 社外18インチアルミ キセノン 社外HDDナビ DVD再生 ワンセグ オートエアコン インパネCVT 電動格納ミラー キーレス ETC

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 8インチナビフルセグDVD再生Bカメラブルートゥース接続 ドライブレコーダー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 両側パワースライド ハーフレザーパワーシート LEDライト フォグライト

    本体価格
    193万円

関東
1176
72.4万円
関西
580
65.1万円
東海
731
73万円
北海道
311
77.4万円
九州
851
67万円
東北
522
77.2万円
北陸・甲信越
431
69.1万円
中国
487
75.6万円
四国
284
69.9万円
地域別台数
関東
621
208.5万円
関西
240
204.1万円
東海
238
257.7万円
北海道
58
159.2万円
九州
175
194.4万円
東北
125
178.7万円
北陸・甲信越
104
238.6万円
中国
96
230.1万円
四国
44
213万円

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ミライースとオデッセイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  オデッセイ
84.2万円144.7万円 新車時価格 249万円545.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
658 排気量(cc) 1993~2356
49 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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