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ミライースとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとクロスロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  クロスロード
VS
1.8万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 34.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
5355 中古車掲載台数 169
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    88.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 35thアニバーサリー ゴールドエディション SA 4WD ワンオーナー/禁煙車/CDプレイヤー/エコ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    72.1万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII コーナーセンサー オート 保証1年間距離無制限付き コーナーセンサ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートアシスト/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキキーレスワンオーナー

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ドラレコ オーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ ミライース X リミテッドSAIII 4WD コーナ 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 

    本体価格
    119.8万円

関東
1243
66.6万円
関西
549
59.3万円
東海
682
65.2万円
北海道
458
75.5万円
九州
781
64.4万円
東北
518
69万円
北陸・甲信越
430
63.1万円
中国
461
71.6万円
四国
233
63.2万円
地域別台数
関東
48
128.8万円
関西
22
108.3万円
東海
29
107.6万円
北海道
13
113.6万円
九州
30
100万円
東北
9
57.1万円
北陸・甲信越
8
84.6万円
中国
6
62万円
四国
4
111.2万円

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ミライースとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  クロスロード
84.2万円144.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
49 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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