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ミライースとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとCR-Zの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  CR-Z
VS
8万円158万円
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中古車相場 15.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
5023 中古車掲載台数 406
  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD ETC アイドリングストップ

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 社外ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII スマアシ3 純正ドラレコ LEDヘッドライ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減装置 禁煙車 誤発進抑制機能

    本体価格
    37.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 保証 1年間・距離無制限付き 走行距離4

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ 地デジ CD キーレス

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    100.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
    35万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・クル

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 自社 ローン 同色全塗装/1オーナー/Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ カーボン調フルラッピング

    本体価格
    113.8万円

関東
1121
66.5万円
関西
524
59.9万円
東海
606
66.1万円
北海道
446
75.6万円
九州
732
64.3万円
東北
533
71.3万円
北陸・甲信越
407
63万円
中国
412
74.3万円
四国
242
62.6万円
地域別台数
関東
138
75.7万円
関西
46
89.7万円
東海
73
80.9万円
北海道
20
51.6万円
九州
47
69.2万円
東北
29
64.3万円
北陸・甲信越
20
79.2万円
中国
20
85.7万円
四国
13
105.2万円

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ミライースとCR-Zのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  CR-Z
84.2万円144.7万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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