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ミライースとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  プレジデント
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
5533 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ミライース 660 X SA 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマートアシスト デジタルメーター オーディオレス オートライト 前後コーナーセンサー オートハイビーム アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 オートマチックハイビーム 社外SDナビ キーレスキー コーナーセンサー ドライブレコーダー ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    83.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 登録済未使用車 キーレス オートライト

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII マニュアルエアコン 安全装置

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 1オーナー ETC 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 電動格納ミラー LEDヘッドランプ オートライト オートマチックハイビーム ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー/オーディオレス/スマアシIII

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 社外ナビ ETC CD/DVD Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 認定中古車 CVT CDラジオ マニュアルエアコン キーレスエントリー 電動格納ミラー セキュリティアラーム スマートアシスト ドアバイザー LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/スマートアシスト/キーレス/衝突軽減/令和7年式(2025)/禁煙車/踏み間違い防止/修復歴なし

    本体価格
    92.1万円

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    80万円

関東
1246
72.5万円
関西
588
68.6万円
東海
714
67.2万円
北海道
366
75.4万円
九州
809
65.9万円
東北
608
77万円
北陸・甲信越
435
68.3万円
中国
485
72.6万円
四国
282
69.6万円
地域別台数
関東
18
131万円
関西
2
98.5万円
東海
8
174.7万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ミライースとプレジデントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  プレジデント
84.2万円144.7万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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