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ミライースとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  スカイラインクーペ
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
5440 中古車掲載台数 285
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII オーディオレス ABS 両席エアバック 横滑り防止 LEDオートライト&ハイビーム 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー UVカットガラス キーレスエントリー&スペアキー有り タイミングチェーン仕様 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正オーディオ パワーウィンドウ ETC アイドリングストップ マニ ュアルエアコン 鉄チンホイール

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    88.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 

    本体価格
    97.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション ETC・パワステ・パワーウィンドウ・電格ミラー・キーレスキー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙 ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC LEDヘッド クリアランスソナー Bluetooth 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD 夏冬タイヤ キーレスエントリー CD/USB/BTチューナー 前後コーナーセンサー デジタルメーター オートハイビーム LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf スマートセレクション SA 4WD スマートアシスト キーレス 新品夏タイヤ付き

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション キーレス CDラジオ Bluetooth

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ RS-X ターボ ターボ 5速MT NDステア HKSバブルCL

    本体価格
    248万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS 5速マニュアル BBSアルミ

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ GT‐R仕様 ボルクレーシング18インチアルミ

    本体価格
    630万円

  • 日産 スカイラインクーペ DR30スカイラインRS ワンオーナー

    本体価格
    340万円

関東
1208
72.7万円
関西
584
69.1万円
東海
698
68.1万円
北海道
358
75.9万円
九州
803
66.2万円
東北
607
78.3万円
北陸・甲信越
420
68.4万円
中国
480
72.9万円
四国
282
70.7万円
地域別台数
関東
92
346.5万円
関西
28
453.8万円
東海
54
403.1万円
北海道
12
281.4万円
九州
42
294.9万円
東北
12
234.2万円
北陸・甲信越
16
278.9万円
中国
25
376.4万円
四国
4
198.5万円

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ミライースとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  スカイラインクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
49 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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